JOURNALIST I HALMSTAD

I Motorbranschen nr 4 2023 publicerades en intervju som jag gjorde med danska bilformgivaren och bilproducenten Henrik Fisker på eCarexpo i Stockholm i december. Henrik […]

För tidningen MOTOR nr 3-2023 skrev jag om vad som gäller för en bilköpare vid köp av en begagnad bil, alltså vilket juridiskt skydd man […]

I decennier har Europa varit det globala centrumet för produktion av bilar med förbränningsmotorer. När industrin skiftar till elbilar blir Kina största producentland. Importen från […]

De flesta vägar i Sverige sköts inte av stat eller kommun utan av 23 000 privata vägföreningar och skogsbolag. När kommuner sparar pengar får dessa […]

I tidningen Motorbranschen skrev jag i december 2022 om att de flesta ändå vill ha egna bilar och inte dela med någon annan, och att […]

Det kinesiska elbilsmärket Nio kommer öppna egna verkstäder i Sverige. ” Nio är ett ”user enterprise”, där kunderna är en del av vår verksamhet. Att […]

Allt fler kör bil med narkotika i blodet. Ändå får svensk polis inte utföra slumpmässiga drogtester. Dessutom saknas det en gräns för att kunna döma […]

Eftersom bilbranschen inte har tillräckligt med information om vad en begagnad #elbil är värd efter leasingperioden kan #finansbolagenfortsätta med dyra leasingavtal och skylla på höga risker. Men ju […]

Rykande färskt nummer av tidningen MOTOR från Riksförbundet M Sverige med både mitt reportage och bästa frilanskollegan Ing-Cathrin Nilsson om fällor för privatleasingbilar. Ett citat […]

Svenska företags intresse för att bygga laddinfrastruktur överraskar. De 1 500 miljoner som regeringen avsatt i bidrag för att stötta utbyggnaden räckte inte långt. ”Det […]