JOURNALIST I HALMSTAD

I Motorbranschen nr 4/2023 träffade jag bilformgivaren och tillverkaren Henrik Fisker.

I Motor nr 4/2023 skrev jag om den politiska ambitionen om att öka andelen cyklister för att få en mer hållbar mobilitet, men att det […]

I Motorbranschen nummer 3/2023 skrev jag om Kina som största producentland och att importen från Kina stog rekord, vilket aktualiserade frågor kring arbetsförhållanden och miljöpåverkan.

I Motor nummer 3/2023 skrev jag om att handläggningstiderna i Allmänna reklamationsnämnden ARN ökar, och riskerar att bli ännu längre. ”Dokumentet” var ett fem sidor […]

I Motor nr 2/2023 skrev jag om de 23 000 privata vägföreningar och skogsbolag som sköter de flesta vägarna i Sverige. Det är också de […]

I Motorbranschen nummer 1-2 år 2023 skrev jag om att det kinesiska elbilsmärket Nio kommer öppna egna verkstäder i Sverige, och använda sig av nya […]

I Motorbranschen nummer 1-2 år 2023 skrev jag om nybyggda företaget M/V Auto Achieve, som levererar tusentals bilar till återförsäljare på ett milövänligt sätt.

I Motorbranschen nr 5 2023 skriver jag om bristen på begagnade bilar på svenska marknaden och hur uppköpare åker runt och köper upp bilar för […]

I årets GA-enkät fick importören International Motors Nordic storslam med Subaru som bästa personbil och Isuzu som bästa lätta lastbil och jag hade turen att […]

I slutet på maj kom en tung rapport från Dagens Industri som jag jobbat med i ett par veckor. Temat den här gången var hållbar […]